Zona 30 a Vasto

La proposta del Biciplan

La zona 30 è una forma di intervento urbanistico per la moderazione del traffico nella viabilità urbana introdotta in Italia nel 1995 all’interno delle direttive per la redazione dei Piani Urbani del Traffico (PUT). (vedi anche articolo ..link) I vantaggi nell’istituire zone 30 a Vasto è per garantire la sicurezza stradale: i dati istat non sono confortanti (vedi pagina 5 ISTAT). A questo si aggiunga che le strade più trafficate di Vasto sono vicine alle scuole: regaliamo ai nostri ragazzi aria sporca (e forse qualche esempio di parcheggio selvaggio).

La zona 30 è una scelta di civiltà

Ha anche un risvolto economico: non compreresti anche tu una casa in un quartiere con le strade più sicure? Dove i bambini possono anche giocare per strada?

Inoltre la Zona 30 permette di creare spazi per le piste ciclabili e  la ricerca condotta dall’italiano Giulio Ferrini è stata presentata per la prima volta alla recente conferenza di Hackney Cycle: “La realizzazione di piste ciclabili a volte è trattata con sufficienza eppure diverse esperienze mostrano che esse, se di alta qualità, portano ad un aumento generale del valore degli immobili circostanti, tenendo presenti comunque alcune variabili standard come la condizione delle case e la loro metratura”.Si parla di aumenti anche del 50% nel raggio di 200 metri dalle piste ciclabili

NEL BICIPLAN sono proposte 3 zone dove applicare il limite di 30 km/h:

Zona 30 Vasto Alta:

compresa tra

• gli accessi lungo tutta la Circonvallazione Istoniense  e Viale Perth, ovvero all’ingresso dei quartieri e delle zone intorno ai plessi scolastici.
• E…
• Gli accessi dalla città delle strade che salgono dalla SS16, ovvero Via Istonia, Via fosso dell’Angrella, Via Mario Molino, e a Nord Via del Porto e San Rocco, per chiudere con la Circonvallazione Istoniense, in ingresso da Via Incoronata. In questa zona ci sono i plessi scolastici del Mattei e il Mattioli ed un quartiere densamente popolato.

Gli interventi Zona 30 creano l’ambiente ideale per inserire la pista ciclabile che attraversa l’asse principale della città presente nella mappa

Zona 30 Via Incoronata:

• oltre i cartelli e la segnaletica orizzontale vanno inseriti i cuscini berlinesi in prossimità dell’Asilo Nido e dell’ufficio postale e in prossimità delle strade laterali.
• Questo intervento è importante visto l’aumento delle abitazioni e dei cittadini.

Zona 30 Vasto Marina

compresa tra

• Viale della Dalmazia e Lungomare Cordella
• E…
• Gli accessi dalla SS 16 , come alla Sirenetta,  Piazza Fiume, Via Sebenico, pia sud Via Martiri Istriani  e via Francesco del Greco e a chiudere a sud con l’innestao SS 16 con Viale della Dalmazia

In prossimità degli ingressi sopra descritti verranno installati i cartelli e la segnaletica orizzontale in modo che sia ben visibile.

All’interno di una Zona 30 così grande il consiglio che suggerisce il Biciplan della Città del Vasto, è di installare lungo le strade i così detti “cuscini berlinesi”. Sono dei rallentatori che coprono solo il centro della carreggiata. Possono essere realizzati aggiungendo uno strato di manto stradale, oppure esistono delle versioni di gomma (come per i rallentatori).

Sono rimedi già collaudati in Germania , Austria ed in tutta Europa, e dove sono state impiegate. La Zona 30 ha ridotto gli incidenti e la mortalità degli incidenti del 50%